Forunderlige fremtidsbiler

Bilproducenterne arbejder alle med el i motoren

Fra Shenzhen i Kina til Detroit lyder der nye toner fra bilbranchen.

Hvor industrien indtil for nylig påstod, at benzinmotorer var den eneste farbare vej, har piben nu fået en anden lyd. Faldende efterspørgsel og dyr benzin tvinger nemlig bilproducenterne til at genopfinde sig selv.

Og der er ingen tvivl om, at det bliver en elmotor, der kommer til at drive fremtidens hjul. For elmotoren er mere holdbar og effektiv end benzinmotoren. Spørgsmålet er blot, hvordan strømmen, som løber ind i elmotoren, skal opbevares.

Flere typer hybridbiler

Skal den lagres som benzin, i et batteri eller som brint? Et bud er tredje generation af hybridbiler. De nuværende hybridbiler har både en el-og en benzinmotor til at drive hjulene. Men i tredje generation af hybridbilen driver benzinmotoren ikke hjulene. Den driver kun en lille generator, der oplader batteriet, hvis det løber tørt. På dagligdagens små ture vil bilen altså kun køre på strøm tappet fra stikkontakten.

Det er, hvad den etablerede bilindustri primært satser på. Et godt eksempel er General Motors' bud, der i Europa vil blive solgt som en Opel.

Men måske er hybridbilerne for sent ude. BYD, verdens næststørste batterifabrik, er nemlig på vej ind på bilmarkedet.

Et flagskib bliver elbilen E6, der går i masseproduktion i udgangen af 2009. Det sidste bud er brint. Her er der langt igen. Et eksempel er FCX Clarity, der blev præsenteret i 2008. Bilen er afhængig af tankstationer, der fører brint.

Det betyder, at man indtil videre kun kan lease bilen i Californien.

Honda regner da også kun med at producere 200 biler over tre år.

Læs hele artiklen som PDF:

Artikel side 1
Artikel side 2