Fordele og ulemper ved dieselbilen

Stor stigning i dieselbiler på vejene

Danskerne har for alvor taget dieselbilerne til sig. I første halvdel af 2010 steg antallet af solgte dieselbiler 38 procent i forhold til samme periode året før – og dieselbilsalget har for alvor fået medvind i forbindelse med en omlægning af registreringsafgiften. Omlægningen har gjort biler, der kører langt på literen, billigere end de biler, som kører lidt længere. Og samtidig er der rabat på registreringsafgiften, hvis en dieselbil har partikelfilter.

Trods prisfald og en brændstofpris, der er lidt billigere pr. liter, er en dieselbil ikke nødvendigvis god til alle kørselsbehov. Kører man ikke rigtigt i en dieselbil, risikerer man større reparationer af for eksempel dyser – en reservedel, der let koster 5000 kroner pr. dyse.

Dieselbiler skal køre langt - helst hver gang

En dieselbil er et godt valg, hvis man kører langt og meget gerne på motorvej. Kører man kun byture, bliver bilen sjældent ret varm, og så er der en større risiko for at bilens indsugningssytem og især partikelfilteret tilsoder. Samtidig holder fabrikantens lovende ord om dieseløkonomien heller ikke, hvis man kun kører korte ture. Først når bilen er rigtig varm, kører den optimalt.

Rent brændstoføkonomisk bør du have et stort kørselsforbrug – og gerne over 30.000 kilometer i bilen hvert år. FDM anbefaler, at du skal køre i gennemsnit 20-30 kilometer om dagen, for at dieselbilen er en god idé.

Dieselbilens fordele:

Billigere brændstof
Kører langt på literen – når du først er i gang
Motoren holder statistisk lidt bedre
Holder værdien bedre – altså du kan få mere for bilen, når den skal sælges igen
På mange mærker er der lidt længere mellem serviceintervallerne

Dieselbilens ulemper:

Højere værkstedsregninger. Især hvis du skal skifte dyser eller rense partikelfilter
Højere Grøn Ejerafgift
Lidt dyrere i indkøb