Ferie

Få en gratis tankfuld til bilferien

Endelig ferie og hu hej, hvor det går. Så er det bare sydpå med speederen i bund. Men holdt, stop. Man kan faktisk spare en hel tankfuld og en masse CO2 – uden at komme meget langsommere frem af den grund, viser nye beregninger fra FDM
Af Rie Jerichow | Foto: Colourbox | 17. juni 2009

KØR LÆNGERE PÅ LITEREN

Send hellere bilen til service før ferien end efter ferien, så motoren er trimmet og motorolien frisk.

Indstil dæktrykket korrekt. En feriepakket bil vejer mere, så tjek, at dæktrykket passer til en fuldt lastet bil – og gerne 0,1 til 0,2 bar højere, fordi det nedsætter rullemodstanden yderligere.

Undgå tomgangskørsel. Sluk motoren, når I holder i kø.

Kør bilen på den rigtige måde. Vælg det højst mulige gear uden at sejtrække. I mange biler kan man skifte til næste gear allerede ved 2.000 omdrejninger.

Brems med måde. Slip speederen, så snart du kan se, at I skal bremse længere fremme, og lad bilen rulle i gearet. Derved lukkes automatisk for brændsstoftilførslen, og motoren bremser. Hvis du kan se, at du først skal bremse meget langt fremme, er det en god ide at koble ud og trille. Det føles måske, som om man kommer meget ned i hastighed, fordi motoren holder op med at sige, som den plejer, men kig lige på speedometeret – bilen holder stort set farten.

Sluk for automatisk aircondition. Lad kun klimaanlægget køre, når der er behov for det. ofte er det kun på halvdelen af turen, der er behov for køling.

Med en smule omtanke og en lettere fod på gaspedalen kan de fleste familier spare en hel tankfuld på en bilferie sydpå. Det viser en ny beregning, som FDM har foretaget for samvirke.dk.

»Vi snakker ikke om at sænke farten til 90 km i timen på motorvejen. Så havde besparelsen været meget større – men det havde ulemperne også. Næh, det er først og fremmest et spørgsmål om at sænke sin marchhastighed fra for eksempel 150 km i timen til 120 km i timen og så huske at køre bilen på den optimale måde,« siger bilteknisk redaktør Søren W. Rasmussen fra FDMs blad Motor.

Skift gear og spar benzin

Han anbefaler for eksempel, at man skifter til næste gear allerede, når motoren er oppe på 2.000 omdrejninger, og at man kører på en måde, der udnytter bilens fremdrift, så man næsten kan undgå at bremse, men blot trille frem mod kryds og trafiklys.

De fleste kører ikke benzinøkonomisk

I FDMs regnestykke er der taget udgangspunkt i en Toyota Avensis 1.8 stationcar, der kører på 95 oktan blyfri benzin. Selv om Toyota oplyser, at bilen kører 15,2  km på literen, viser FDMs test, at gennemsnittet snarere ligger på 12,3 km på literen, når man ikke kører bevidst miljø- og benzinøkonomisk - og det gør de fleste danskere ikke, siger Søren W. Rasmussen til samvirke.dk.

Det kræver kun få justeringer at køre længere på literen

Toyotas officielle tal er udtryk for, at bilen har potentiale til mere. Med få justeringer af hastighed og kørestil kan bilen ifølge FDMs beregninger komme op på 14,3 kilometer på literen, så en biltur på 4.000 kilometer i alt vil betyde en besparelse på 45,5 liter benzin og 109 kg CO2 – eller hvad der svarer til 10 pct. af regeringens anbefalede, årlige besparelse for hver enkelt dansker.

»Min vurdering er, at familien, der kører grønt, ikke bliver nær så stresset og kun kommer en anelse langsommere frem. For når man sparer en hel tankfuld, sparer man også den tid der går med at tanke, og den kan rask væk tage over en halv time, fordi der for eksempel er kø ved toiletterne eller tanken,« siger han.
                     

Læs også - Loyalitet betaler sig ikke
Læs også - Sport i at spare dyre dråber

Mere om bil

LÆS SENESTE SAMVIRKE